Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει η Κύπρος μέσω ναυτιλιακών εταιρειών της, στο έργο BlueBARGE, μια πρωτοποριακή πρωτοβουλία που χρηματοδοτείται από το Horizon Europe, με επικεφαλής συνασπισμό 14 εταίρων, από 9 ευρωπαϊκές χώρες.
Για το γεγονός εξέφρασε περηφάνια η Υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη, χαρακτηρίζοντας σημαντική την ενεργό συμμετοχή των ναυτιλιακών εταιρειών American Bureau of Shipping και DANAOS, που έχουν έδρα την Κύπρο, αλλά κυρίως τη συμμετοχή στην κοινοπραξία, των κυπριακών εταιρειών, Columbia Shipmanagement και Multimarine Services. Με τη δημιουργία των υποδομών και την πραγματοποίηση των δοκιμών στην Κύπρο, το BlueBARGE, αποτελεί παράδειγμα της δέσμευσης της χώρας μας για την αειφορία, υπέδειξε η Μαρίνα Χατζημανώλη.
Σημείωσε πως το έργο στοχεύει στη μείωση των ρυπογόνων εκπομπών και την ελαχιστοποίηση του αποτυπώματος των αερίων του θερμοκηπίου που συνδέονται με τις ναυτιλιακές δραστηριότητες, και ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τους ευρύτερους στόχους και στρατηγικές τόσο της κυβέρνησης όσο και του Υφυπουργείου Ναυτιλίας. Καθώς και ότι συμβαδίζοντας με τις προσπάθειες της ΕΕ και της διεθνούς κοινότητας προς την ηλεκτροποίηση και τη μείωση των εκπομπών, το BlueBARGE, σηματοδοτεί την κοινή δέσμευση για την παγκόσμια αειφορία.
Ο Γενικός Διευθυντής του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου Θωμάς Καζάκος ανέφερε πως έργο έχει κόστος €11 εκατομμύρια, εκ των οποίων σχεδόν το 80% (€ 8.5 εκατομμύρια) χρηματοδοτείται από την ΕΕ, έχει χρονικό ορίζοντα αποπεράτωσης 36 μήνες θα περατωθεί εντός Δεκεμβρίου 2026. Ο κ. Καζάκος υπέδειξε πως στο έργο συμμετέχουν δύο κυπριακές εταιρίες, Μέλη του Επιμελητηρίου. «H Multimarine Services και η Columbia Shipmanagement, ενώ το πλοίο στο οποίο θα γίνουν οι δοκιμές αποτελεί ιδιοκτησία του επίσης Μέλους του Επιμελητηρίου, Lefkaritis Bros Seas Ltd.
Το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Multimarine Services, Παύλος Φωκά, μας εξήγησε πως το έργο θα πάρει την τεχνολογία που αναπτύσσεται από διάφορους εταίρους από χώρες της ΕΕ, θα την τοποθετήσει σε πλωτή φορτηγίδα που θα μεταβεί στο αγκυροβόλιο Λεμεσού και θα δώσει ρεύμα στο πλοίο, για μία ώρα. Υπέδειξε πως υπάρχει η δυνατότητα αυτό να γίνει και για πολύ πιο μεγάλα πλοία καθώς και ότι θα μπορεί σε περίπτωση blackout, να παράσχει ρεύμα και στα λιμάνια, υποστηρίζοντας κρίσιμες υποδομές στη στεριά. Η φορτηγίδα έχει διατεθεί από την Multimarine και όλη η εγκατάσταση της τεχνολογίας θα γίνει στους χώρους της στο Λιμάνι Λεμεσού.
Ο κ. Φωκά εξέφρασε την ελπίδα πως σε ενάμιση χρόνο η τεχνολογία θα είναι έτοιμη, οπότε σε συνεννόηση με την Columbia θα προγραμματιστεί το τεστ που θα δείξει σε συνθήκες πραγματικής ζωής, πως μπορεί να λειτουργήσει μια τέτοια τεχνολογία. Ο διευθυντής ενέργειας και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Columbia Shipmanagement Φίλιππος Ιουλιανού, μας ανέφερε πως η επιλογή του πλοίου Petrolina Ocean, έγινε στη βάση του ότι αυτό βρίσκεται στην Κύπρο.
Επισήμανε πως απαιτείται μεγάλη διαδικασία για τη μετατροπή του, ώστε αφενός να συνεχίσει να παράγει ενέργεια με τους κινητήρες και αφετέρου να μπορεί να ενωθεί σε παροχή ηλεκτρισμού, για να λάβει ενέργεια. Πρόσθεσε πως οι διεργασίες ξεκινήσαν εδώ και 6 μήνες, η Columbia έχει σε μεγάλο βαθμό καταλήξει τι πρέπει να κάνει και αναμένει πλέον να είναι και οι υπόλοιποι έτοιμοι. Επιβεβαίωσε πως θα απαιτηθεί σημαντική επένδυση από την εταιρεία, η εμπλοκή της οποίας στο έργο θα βοηθήσει τα στελέχη της να κατανοήσουν το κομμάτι της σύνδεσης µε χερσαίο δίκτυο ηλεκτροδότησης και ηλεκτροδότησης ελλιμενισμένων πλοίων από την ξηρά, που θα συμβάλει στην πιο οικολογική λειτουργία των λιμένων.
Συμπλήρωσε πως λόγω ευρωπαϊκών νομοθεσιών, από το 2026 και μετά τα κρουαζιερόπλοια και τα πλοία που μεταφέρουν κοντέινερ, πρέπει να είναι έτοιμα να λαμβάνουν πράσινη ενέργεια, οπότε η Columbia πρέπει να είναι σε θέση να συμβουλεύσει προς αυτή την κατεύθυνση τους πελάτες της. Ο Φίλιππος Στυλιανού επισήμανε πως το πόσο γρήγορα θα υλοποιηθεί η πράσινη μετάβαση εξαρτάται και από το πότε τα κράτη μέλη της ΕΕ, θα δημιουργήσουν τα κατάλληλα δίκτυα.
