Βγαίνει από την κατάψυξη μετά από μια πενταετία στασιμότητας το σχέδιο περιοχής μεταξύ παλιού και νέου λιμανιού, αναθερμαίνοντας το επενδυτικό ενδιαφέρον για αναπτύξεις στα πρότυπα του Canary Wharf στο Λονδίνο και του επιχειρηματικού κέντρου της Βαρκελώνης. Μιλώντας στην «Επιχειρηματική Λεμεσό» ο δήμαρχος Νίκος Νικολαΐδης εξέφρασε την πεποίθηση ότι μέχρι το τέλος του χρόνου το Πολεοδομικό Συμβούλιο θα λάβει τις σχετικές αποφάσεις, οι όποιες θα τεθούν ενώπιον του Υπουργικού Συμβούλιου για τελική έγκριση των προτάσεων που έχουν υποβληθεί από το Δήμο Λεμεσού. Αιτία της καθυστέρησης στην δημοσίευση του σχεδίου, που βρίσκεται ενώπιον του Πολεοδομικού Συμβουλίου από τον Ιούλιο του 2015, ήταν, σύμφωνα με το Δήμαρχο, οι δυσνόητες απόψεις που εξέφρασε στο παρελθόν ο Δήμος Λεμεσού, περιγράφοντας την φιλοσοφία που πρέπει να διέπει τον σχεδιασμό της περιοχής.
Το θέμα συζητήθηκε εκ νέου στο Δημοτικό Συμβούλιο, το οποίο επανεξέτασε τις εισηγήσεις του, επαναπροωθώντας τες σε πιο συγκροτημένη βάση. Η μελέτη του γραφείου ΠΟΛΥΤΙΑ ΑΡΜΟΣ υπό τον τίτλο «A renewed coastal metropolis, Urban Opportunities» που εκπονήθηκε για λογαριασμό του Δήμου Λεμεσού το 2014 και, προτείνει πολεοδομικά κίνητρα για την δημιουργία χώρων πρασίνου και την επανάχρηση διατηρητέων βιομηχανικών κτιρίων ως μέρος της πολιτιστικής μας κληρονομιάς, μέσω αύξησης των συντελεστών δόμησης, καθώς και κίνητρά για την απομάκρυνση οχληρών βιομηχανιών και μετεγκατάσταση τους σε νέες βιομηχανικές ζώνες περιμετρικά της Λεμεσού.
Οι προτάσεις μπορούν να συνοψιστούν στα ακόλουθα στοιχεία: Καθορισμός των χρήσεων οι οποίες επιτρέπουν εμπορικές αναπτύξεις κατά μήκος της λεωφόρου Φραγκλίνου Ρούσβελτ, περιορισμένες εμπορικές αναπτύξεις κατά μήκος της Ακταίας Οδού και οικιστικές και γραφειακές αναπτύξεις υπό προϋποθέσεις. Η Ακταία Οδός προτείνεται με γεωμετρικά χαρακτηριστικά δρόμου δύο λωρίδων σε ένα επίπεδο με πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομους, νέες δεντροφυτεύσεις και υλικά φιλικά προς το περιβάλλον. Έγινε επίσης εισήγηση για πρόνοιες, οι οποίες θα αποτρέπουν την υπέρμετρη συγκέντρωση χρήσεων αναψυχής και ψυχαγωγίας, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η οχληρία και η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή.
