Παρόλο που ο τομέας της ναυτιλίας και της λιμενικής βιομηχανίας διεθνώς βρίσκονται εν μέσω σημαντικών προκλήσεων, οι εργασίες στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων της Eurogate στο λιμάνι Λεμεσού, εξελίσσονται με πολύ ικανοποιητικούς ρυθμούς και οκτώ χρόνια μετά έχει φανεί πως η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού έχει συμβάλει τα μέγιστα στην ανάπτυξη του κυπριακού εμπορίου και στην ενίσχυση των κρατικών εσόδων, μας δήλωσε ο Chief Operating Officer της, κ. Αλέξανδρος Δημητριάδης. «Το 2023 τα έσοδα του κράτους ξεπέρασαν τα €40 εκατ. », συμπλήρωσε.
Ο Chief Operating Officer της Eurogate Limassol υπέδειξε πως το λιμάνι έχει περάσει σε μια νέα εποχή, αφού οι επενδύσεις, πέραν των €30 εκατ. που έγιναν, έχουν συμβάλει στην τεχνολογική αναβάθμιση και αυτοματοποίηση των εργασιών, με αποτέλεσμα τη ριζική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας του. «Έχουμε καταφέρει να μειώσουμε κατά πολύ τον χρόνο εξυπηρέτησης διασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο παροχής υπηρεσιών. Όλες οι εργασίες εκτελούνται με τη χρήση τάμπλετ μέσω του λογισμικού της Eurogate, ενώ είμαστε συνδεδεμένοι ηλεκτρονικά με το Τελωνείο, με αποτέλεσμα η παράδοση των εμπορευματοκιβωτίων να γίνεται σε μόλις 20 λεπτά αντί δύο ημέρες που χρειαζόταν προηγουμένως. Μέσω του Infogate παρέχουμε πλήρη ενημέρωση στους πελάτες μας και στους μεταφορείς για το αν αφίχθηκε ή όχι το φορτίο τους, αποφεύγοντας αχρείαστη ταλαιπωρία.»
Οι νέες, υπερσύγχρονες γερανογέφυρες που εγκαταστάθηκαν παρέχουν τη δυνατότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης δύο εμπορευματοκιβωτίων ταυτόχρονα, διπλασιάζοντας την ταχύτητα εξυπηρέτησης. Η Eurogate Limassol καλείται να αντιμετωπίσει ένα πλέγμα προκλήσεων, με κορυφαία τη βιώσιμη ανάπτυξη του τομέα της ναυτιλίας. Από τις σημαντικότερες είναι η ενεργειακή και η πράσινη μετάβαση, η μείωση των εκπομπών ρύπων που απορρέουν από την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία. «Σημαντικός παράγοντας βιωσιμότητας για τις μεγάλες επιχειρήσεις είναι η υιοθέτηση των κριτηρίων ESG καθώς και οι πράσινες φορολογίες. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τον παράγοντα τεχνολογία και τον καθοριστικό ρόλο που διαδραματίζει στο επιχειρείν» είπε ο κ. Δημητριάδης τονίζοντας πως η τεχνολογική αναβάθμιση είναι συνεχής. «Έχουμε προχωρήσει σε ψηφιακή αναβάθμιση του τερματικού, συμμετέχουμε σε ερευνητικά προγράμματα, παρακολουθούμε τις διεθνείς τάσεις σε σχέση και με την Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ), ώστε να τις ενσωματώσουμε στον τρόπο λειτουργίας του τερματικού» συμπλήρωσε.
Μια άλλη παράμετρος η οποία επηρεάζει άμεσα, είναι οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι ενδεχόμενες επιπτώσεις τους στον τομέα του εμπορίου. «Παρακολουθούμε επίσης τις ανακατατάξεις που έγιναν αναφορικά με τις συμμαχίες των μεγάλων ναυτιλιακών γραμμών (όπως οι MSC, Maersk, Hapaq Lloyd) και πώς θα επηρεάσουν τα υφιστάμενα δρομολόγια που εξυπηρετούνται από το λιμάνι της Λεμεσού. Τέλος, η έλλειψη έμπειρου προσωπικού στην αγορά εργασίας για τεχνικά επαγγέλματα, προβληματίζει και τον κλάδο μας» επισήμανε ο κ. Δημητριάδης.
Οι πολεμικές συρράξεις στην περιοχή και στην Ουκρανία δεν άφησαν ανεπηρέαστο τον τομέα του εμπορίου, όπως επίσης και η αστάθεια που προκλήθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα από τις επιθέσεις των Χούθι. «Αυτή η εξέλιξη είχε προκαλέσει τεράστιες καθυστερήσεις στις αφίξεις φορτίων, οι οποίες όμως δεν μας επηρέασαν σημαντικά, αφού η αγορά προσαρμόστηκε γρήγορα στα νέα δεδομένα», σχολίασε.
Για τα τέλη και τις αυξήσεις και πώς αυτές επηρεάζουν την επισκεψιμότητα των πλοίων στο λιμάνι Λεμεσού ο Chief Operating Officer της Eurogate υπέδειξε πως πολλές φορές υπάρχει συγκεχυμένη εικόνα. Πρόσθεσε πως τα τέλη και οι εκάστοτε αυξήσεις είναι προκαθορισμένα με βάση τη συμφωνία διαχείρισης που έγινε με το κράτος το 2017, συνεπώς η διαχειρίστρια εταιρεία, δεν έχει τον απόλυτο έλεγχο στον καθορισμό τους. Πρόσθεσε πως οι οποιεσδήποτε αυξήσεις δεν την έχουν επηρεάσει, αντιθέτως η επισκεψιμότητα στο λιμάνι τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει συνεχή αύξηση. «Το 2022, 608 πλοία επισκέφθηκαν το λιμάνι Λεμεσού με 215.000 εμπορευματοκιβώτια, σε σχέση με 743 πλοία το 2023 με 215.000 εμπορευματοκιβώτια. Το 2024 τα πλοία που επισκέφθηκαν το λιμάνι Λεμεσού ξεπέρασαν τα 800 και τα εμπορευματοκιβώτια τις 250,000.
Η Eurogate πρόσφατα ολοκλήρωσε την αναβάθμιση της επιφάνειας της γιάρδας αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα του τερματικού σε 12,000 TEU εμπορευματοκιβώτια, βελτιώνοντας περαιτέρω το επίπεδο εξυπηρέτησης και τη συνολική δυναμική του τερματικού. Για την περίοδο 2025-2026 οι σχεδιασμοί περιλαμβάνουν την περαιτέρω αναβάθμιση με νέες τεχνολογίες και χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης. Αναμένεται η τοποθέτηση καμερών OCR (Optical Character Recognition) στις γερανογέφυρες και άλλα σημεία, με δυνατότητα αναγνώρισης ζημιάς και του αριθμού του εμπορευματοκιβωτίου. Η Eurogate στοχεύει στην εφαρμογή της τεχνολογίας Twin Sim, η οποία παρέχει τη δυνατότητα διαδραστικής απεικόνισης της γιάρδας όπου στοιβάζονται τα εμπορευματοκιβώτια. Αναμένεται δε, να τεθεί σε εφαρμογή ένα πιο εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων-ψυγείων, παρέχοντας τη δυνατότητα στον παραλήπτη να γνωρίζει (μέσω GPS) σε ποιο σημείο βρίσκονται και να ελέγχει τη θερμοκρασία.
Τέλος, αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή η αυτόματη πύλη εισόδου στο λιμάνι μέσω X-Rays, ώστε με τη χρήση κωδικού τα φορτηγά να εισέρχονται για την παραλαβή ή παράδοση των φορτίων χωρίς να απαιτείται η συμπλήρωση εγγράφων, κάτι που θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο εξυπηρέτησης. Η Eurogate Limassol, υλοποιεί και δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, στηρίζοντας το περιβάλλον, τον αθλητισμό και τα παιδιά. Συμμετείχε στο Ride to Green για τη βιώσιμη κινητικότητα και στο Φεστιβάλ Θάλασσα 2024. «Θέλουμε να ενισχύσουμε τη σύνδεση των Λεμεσιανών με το λιμάνι τους και εργαζόμαστε προς αυτή την κατεύθυνση», κατέληξε ο κ. Δημητριάδης.
