Τη θέση ότι το παλιό λιμάνι της Λεμεσού και ο μόλος είναι κορεσμένοι από χρήσεις και πως οποιαδήποτε άλλη ανάπτυξη θα δημιουργήσει πρόβλημα στην περιοχή, εξέφρασε ο Δήμαρχος Λεμεσού Γιάννης Αρμεύτης, στην «Επιχειρηματική Λεμεσό», σε σχέση με τις προτάσεις να δημιουργηθεί εκεί γιγάντιος τροχός, όπως το «London Eye».
Πρόσθεσε δε, πως προκύπτουν και ζητήματα περιβαλλοντικά πέρα από τα πρακτικά σε σχέση με το πως μια ανάπτυξη αυτού του είδους, θα ενταχθεί στο χώρο του παλιού Λιμανιού.
Ο κ. Αρμεύτης τόνισε πως ο ίδιος τάσσεται υπέρ της δημιουργίας περισσότερων νέων χώρων δημόσιας χρήσης, που να συγκεντρώνεται κόσμος και να ψυχαγωγείται. Κατά τον ίδιο, είναι σημαντικό να προχωρήσουν οι σχεδιασμοί για το Καρνάγιο γιατί θα δημιουργηθεί, «ένας νέος μόλος όπου ο κόσμος θα μπορεί να περπατά, να κολυμπά, να είναι πράσινη η διαδρομή ώστε να βρίσκεται υπό σκιά και να ενταχθεί σε αυτούς τους σχεδιασμούς και το νέο Λιμάνι».
Συμπλήρωσε, πως οποιεσδήποτε νέες αναπτύξεις όπως το Limassol Eye, θα μπορούσαν να χωροθετηθούν κοντά στο νέο λιμάνι που υπάρχουν ογκώδη μηχανήματα όπως οι γερανοί και μπορούν να ενταχθούν πιο εύκολα στο περιβάλλον και να υπάρξει καλύτερη διαχείριση των κυκλοφοριακών θεμάτων.
Ο Δήμαρχος υπέδειξε ακόμη, πως σε τέτοιου είδους αναπτύξεις είναι πάρα πολύ σημαντικές οι μελέτες βιωσιμότητας, με την έννοια ότι αυτές οι κατασκευές θα αντέξουν και στο χρόνο και δεν θα μείνουν εκεί σε αχρησία, με μια πρώτη δυσκολία. «Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε πάρα πολύ προσεκτικοί όσον αφορά αυτά τα μοντέλα ανάπτυξης, που πρέπει να είναι προϊόντα των πραγματικών αναγκών μίας πόλης και όχι απλώς κάποιες ιδέες, που μπορεί να έχει κάποιος επενδυτής» εξήγησε ο κ. Αρμεύτης.
Διευκρίνισε πως θα συζητούσε και δεν ήταν αρνητικός στην εγκατάσταση του «Limassol Eye», κοντά στο νέο λιμάνι, χωρίς να δημιουργήσει νέες εκχερσώσεις στη θάλασσα, με σωστή περιβαλλοντική διαχείριση και δεδομένου ότι θα ήταν βιώσιμη η ανάπτυξη. Έθεσε όμως το ερώτημα, κατά πόσο αποτελεί προτεραιότητα για τη Λεμεσό κάτι τέτοιο. Ο Δήμαρχος Λεμεσού θεωρεί ότι η θέση της Τοπικής Αρχής θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη σε σχέση με τη διαδικασία αδειοδότησης. «Δεν μπορεί η νέα αδειοδοτούσα αρχή να προχωρήσει με έγκριση οποιασδήποτε ανάπτυξης χωρίς να γίνεται αποδεκτή από την τοπική αρχή», τόνισε.
Σύμφωνα με την Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΜΕΕΠ) που δόθηκε στη δημοσιότητα για την κατασκευή και λειτουργία της μεικτής ανάπτυξης αποτελούμενης από περιστρεφόμενο τροχό και χώρους αναψυχής, με την ονομασία «Hyperion Limassol» σε χερσαίο χώρο που θα δημιουργηθεί με επίχωση, στην νότια πλευρά του λιμενοβραχίονα του Παλιού Λιμανιού, αυτή αφορά στην ανέγερση κτιρίου με χώρους αναψυχής που θα έχει στην οροφή του περιστρεφόμενο τροχό με καμπίνες, ύψους 140 m.
Διαδικαστικά, οι δύο αιτήσεις που υποβλήθηκαν από ξένους επενδυτές και αφορούν αναπτύξεις που προσομοιάζουν με το «London Eye», σε απόσταση εκατοντάδων μέτρων η μία από την άλλη, στη θάλασσα μπροστά από το παλιό λιμάνι και το μόλο, βρίσκονται ενώπιον της Επιτροπής Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού. Η Επιτροπή καλείται να αποφασίσει κατά πόσο θα εκδώσει γι’ αυτές, Βεβαίωση Συμμόρφωσης ή Βεβαίωση Συμβατότητας με το Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχέδιο. Τα μέλη της Επιτροπής απέστειλαν ερωτήματα στη Νομική Υπηρεσία για το κατά πόσο νομιμοποιείται η Αρχή Λιμένων να αδειοδοτήσει μια τέτοια ανάπτυξη καθώς και για τις επιχωματώσεις στη θάλασσα και σε ποιον θα ανήκει η γη που θα προκύψει από αυτές. Αναμένουν δε, τις απαντήσεις από τη Νομική Υπηρεσία, προκειμένου να λάβουν τις αποφάσεις τους.
