Την
έναρξη περαιτέρω συζήτησης, με στόχο τη μελέτη και έγκριση του σχεδίου για την
ανάπτυξη της περιοχής μεταξύ του παλιού και νέου λιμανιού Λεμεσού, το οποίο
βρίσκεται ενώπιον του Πολεοδομικού Συμβουλίου, αναμένει ο Δήμος Λεμεσού.
Το σχέδιο που ετοιμάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο του Νίκου Μεσαρίτη, στο οποίο ανατέθηκε η μελέτη ύψους 120.000 ευρώ από το Τμήμα Πολεοδομίας και τον Δήμο Λεμεσού, έπειτα από διαδικασία ανοιχτών προσφορών, αποτελεί μία πολεοδομική εκτεταμένη μελέτη για τις βασικές παραμέτρους της περιοχής.
Το σχέδιο που ετοιμάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο του Νίκου Μεσαρίτη, στο οποίο ανατέθηκε η μελέτη ύψους 120.000 ευρώ από το Τμήμα Πολεοδομίας και τον Δήμο Λεμεσού, έπειτα από διαδικασία ανοιχτών προσφορών, αποτελεί μία πολεοδομική εκτεταμένη μελέτη για τις βασικές παραμέτρους της περιοχής.
Σημαντικό
κομμάτι του όλου έργου αποτελεί η κατασκευή του -παράλληλου με τη θάλασσα-
δρόμου (Ακταία Οδός), που θα συνδέει τη μαρίνα με το νέο λιμάνι Λεμεσού
συνολικού κόστους €50 εκατ. Στόχος του σχεδίου είναι η δημιουργία ενός
σύγχρονου οδικού δικτύου, χώρων στάθμευσης και πρασίνου, ενώ στα πλάνα είναι,
επίσης, η ενδεχόμενη δημιουργία μόλων και η παροχή διευκολύνσεων για διεξαγωγή
θαλάσσιων αθλημάτων.
Όπως εξηγεί ο Δήμαρχος Λεμεσού, Ανδρέας Χρίστου, η μελέτη προτείνει, μεταξύ άλλων, την παρουσία κάθε είδους ανάπτυξης στην περιοχή, δηλαδή, τουριστικής, οικιστικής, γραφείων και εμπορικής.
Όπως εξηγεί ο Δήμαρχος Λεμεσού, Ανδρέας Χρίστου, η μελέτη προτείνει, μεταξύ άλλων, την παρουσία κάθε είδους ανάπτυξης στην περιοχή, δηλαδή, τουριστικής, οικιστικής, γραφείων και εμπορικής.
Παράλληλα,
προτείνεται η παροχή κινήτρων τόσο για αποκατάσταση διατηρητέων κτιρίων, αρκετά
εκ των οποίων είναι βιομηχανικά, όσο και για αξιοποίηση ιδιόκτητων τεμαχίων.
Ακόμα, το σχέδιο προνοεί αύξηση του συντελεστή δόμησης, προκειμένου να
επιτρέπεται η δημιουργία ψηλών κτιρίων.
Πέραν του παράλληλου δρόμου, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με το Τμήμα Δημοσίων Έργων, δηλαδή με επενδύσεις από τον δημόσιο τομέα στις οποίες η συνεισφορά του Δήμου Λεμεσού ανέρχεται γύρω στο 20%, οι υπόλοιπες ρυθμίσεις στην περιοχή θα γίνουν από τους ιδιοκτήτες, στους οποίους θα παρασχεθούν τα αναγκαία κίνητρα.
Πέραν του παράλληλου δρόμου, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με το Τμήμα Δημοσίων Έργων, δηλαδή με επενδύσεις από τον δημόσιο τομέα στις οποίες η συνεισφορά του Δήμου Λεμεσού ανέρχεται γύρω στο 20%, οι υπόλοιπες ρυθμίσεις στην περιοχή θα γίνουν από τους ιδιοκτήτες, στους οποίους θα παρασχεθούν τα αναγκαία κίνητρα.
Εξάλλου,
σύμφωνα με τον κ. Χρίστου, υπάρχουν σκέψεις για συμμετοχή επενδυτή στο έργο
κατασκευής της Ακταίας Οδού, που θα συνδέει τη μαρίνα με το νέο λιμάνι, με την
μέθοδο B.O.T.
(Build/Operate/Transfer), προσφέροντας
στον επιτυχόντα προσφοροδότη εμπορικά αντισταθμίσματα κατά μήκος του
δρόμου.
Από την άλλη, αρκετά δημόσια έργα βρίσκονται στα σκαριά, μιας και στις αρχές του 2017 αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη φάση της κατασκευής της λεωφόρου Αγίας Φυλάξεως, από τον κυκλικό κόμβο του υπεραστικού μέχρι τη λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού.
Ταυτόχρονα, σύντομα αναμένεται να αρχίσει η κατασκευή του έργου σύνδεσης του παραλιακού δρόμου με τη λεωφόρο Φραγκλίνου Ρούσβελτ από την οδό Κουμανδαρίας μέχρι την εκκλησία Αγίου Αντωνίου, ένα από τα έργα που είχαν παγοποιηθεί εξαιτίας της οικονομικής κρίσης.
Από την άλλη, αρκετά δημόσια έργα βρίσκονται στα σκαριά, μιας και στις αρχές του 2017 αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη φάση της κατασκευής της λεωφόρου Αγίας Φυλάξεως, από τον κυκλικό κόμβο του υπεραστικού μέχρι τη λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού.
Ταυτόχρονα, σύντομα αναμένεται να αρχίσει η κατασκευή του έργου σύνδεσης του παραλιακού δρόμου με τη λεωφόρο Φραγκλίνου Ρούσβελτ από την οδό Κουμανδαρίας μέχρι την εκκλησία Αγίου Αντωνίου, ένα από τα έργα που είχαν παγοποιηθεί εξαιτίας της οικονομικής κρίσης.
